대만여행 타이페이에서 타이중! 대만고속철도 (THSR) 탑승
사실 목적은 타이중이 아니고
기차 타보는게 로망일 것 같아
THSR 고속철도를 타는게 1순위가 되어버린..ㅋㅋ
목적지는 타이페이에서 타이중으로 설정했어요
( 가오슝도 가보고 싶었지만 멀어서..ㅎㅎ )
타이페이까지 와서 타이중으로 가는 것은
외국인이 우리나라 서울 명동에 여행와서 KTX 타고
당일로 대전이나 대구에 여행가는거나 매한가지인데
당일여행을 굳이 가야하느냐 라는 의견도 있었어요
하지만, 대만에 몇번이나 오겠냐는 의견이 많아 결국 강행했습니다ㅎㅎ
결정과 동시에 KKDAY 에서 기차표도 1+1 으로 끊을 수 있어서 미리 예매하고
오후시간대에 고미습지 반일 투어까지 빠르게 신청했습니다!ㅎㅎㅎ
나의 숙소인 타이페이 가든호텔에서
택시를 타고 타이페이역으로 출발~
미리 티케팅 한 것을 발권받아야 하는데
중화권에서는 여전히 헤매고 있었습니다 ㅎㅎ
대만 고속철도 시간표는 참고하세요~
South bound : 타이페이 -> 타이중
North bound : 타이중 -> 타이페이
저는 타이페이에서 9시 36분 열차를 타고 내려갔습니다.
타이중까지 약 1시간 약간 넘는 시간이 소요됩니다.
kkday 에서 끊은 티켓은 여기서 티켓을 끊었는데
여기까지 찾아오는 길이 만만치 않았는데
승무원에게 몇번씩이나 물어서 겨우 찾아왔어요ㅠㅠ
처음에 티켓 끊는 기계앞에서 몇번 시도해봤지만
kkday 에서 받은 예약번호로는 안되더라고요
직원들도 잘 몰라서 사람이 끊어주는 곳으로 가는게 쉬우니 참고하세요~
대만의 고속철도는 대체적으로 깔끔한 느낌이 들게 합니다만
우리나라와 달리 스크린도어가 없어서 굉장히 무섭습니다.
예전에 신도림에서는 어떻게 서있었는지 기억도 안나네요 ㅋㅋ
적응이라는게 이렇게 무섭습니다^^;
고속철도를 탑승하고 좌석을 확인했는데
2열-3열로 된 구조이고
앞에 어떤 역에 정차하고 있는지 화면에 표시되고 있습니다.
여기서 대만의 고속열차인 THSR 에 대한 TMI 를 잠깐 드린다면
Taiwan High Speed Rail 의 약자로
일본 고속열차인 신칸센의 기술을 도입하여 만들어진 기차라고 합니다.
참고로 우리나라의 KTX 는 프랑스의 TGV를 모태로 만들어 신호체계가 다르다고 합니다.
최근 북한이 신칸센을 도입하려고 하는데 한국과 철도사업을 한다고 하면
신호체계를 맞추기 위한 작업이 또 이뤄져야 하니 참 골치아픈 일이 아닐 수 없겠죠?
잠깐 옆길로 샛는데 다시 THSR 열차로 돌아오면
kkday 에서 구매한 티켓은 지정석이 아니라 입석이더군요ㅠㅠ
빈 좌석에 앉았으나 다음 역에서 자리 주인이 찾아올때마다 마음 졸이고 있었는데
다음역인 반차오역에서 자리주인이 탑승해서 다른 곳으로 쫓기듯 이동하고
다음역부터는 자리주인이 오지 않았습니다....휴~
Digital Dashboard 앱으로 Car 설정 후 기록한 내용입니다.
최고속도는 거의 300키로에 가까운 속도로 달리는데
280~290 키로로 달리는 구간은 약 20분 안팍으로 달렸습니다.
이런 빠른 속도로 달림에도 불구하고 승차감이 굉장히 안정적이었어요
여유롭게 시골길을 달리다보니
어느덧 타이중에 순식간에 도착했습니다.
먼 거리를 달리는데 수도권에서 서울 안으로 들어오는 시간밖에 안걸리다니
고속철도 초보에게는 정말 놀라웠습니다.
타이중역에 한시간에 걸쳐 도착한 후 택시 타는 곳으로 가면
택시들이 많이 모여있는 곳에서 쉽게 택시를 탈 수 있습니다.
택시 어떻게 타야하나 걱정이 많았는데
대만에서는 택시 타는 것은 한국과 동일하게 손 흔들어서 타면 되니깐 편했습니다~
목적지는 언제나처럼 영어로 하면 못알아들으니
핸드폰에 적혀있는 중국어를 보여주고
목적지인 칭징저훠궈로 가주세요!!
이상으로 대만 고속철도인 THSR 탑승기를 마치고
다음 포스팅인 타이중 칭징저훠궈와 춘수당 버블티를 올리겠습니다^^
대만 3월 4월 날씨 및 옷차림 & 대한항공 A380 타이페이행 탑승기
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